|
| Название комплектации | 660 Custom RS Selection |
| Период выпуска | декабрь 2019 - ноябрь 2020 |
| Тип привода | Передний |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Тип трансмиссии | Вариатор |
| Объем двигателя, куб.см | 658 |
| Марка кузова | 5BA-LA650S |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 |
| Страна сборки | Япония |
| Число дверей | 5 |
| Расположение руля | справа |
| Габариты кузова (Д x Ш x В), мм | 3395 x 1475 x 1755 |
| Число мест | 4 |
| Количество рядов сидений | 2 |
| Габариты салона (Д x Ш x В), мм | 2180 x 1350 x 1370 |
| Колесная база, мм | 2460 |
| Минимальный радиус разворота, м | 4.7 |
| Ширина передней колеи, мм | 1300 |
| Ширина задней колеи, мм | 1295 |
| Масса, кг | 920 |
| Удельная масса, кг/л.с. | 14.38 |
| Объем топливного бака, л | 30 |
| Марка двигателя | KF |
| Используемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип двигателя | Рядный, 3-цилиндровый |
| Тип нагнетателя | Турбина |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 64 (47) / 6400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 100 (10) / 3600 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 9 |
| Диаметр цилиндра, мм | 63 |
| Ход поршня, мм | 70.4 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Доп. информация о двигателе | Электронная система впрыска топлива |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 5.7 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 4.7 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 5,0 |
| Диапазон передаточных чисел | 3.316 - 0.501 |
| Главная передача | 5.444 |
| Расположение селектора передач | На приборной панели |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон |
| Задняя подвеска | Полузависимая, торсионная балка |
| Передние колеса | 165/55R15Отзывы о шинах 165/55 R15Купить шины 165/55 R15 |
| Задние колеса | 165/55R15Отзывыо шинах 165/55 R15Купить шины 165/55 R15 |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Стояночный тормоз | Ножной |
| Второй ряд сидений | складывается в соотношении 50/50 |
